ANASAYFA
16 Ekim 2019 Çarşamba
Açılış Sayfam Yap!
Sık Kullanılanlara Ekle
Matbaa Hizmetleri
Künye
Reklam
İletişim
Siyaset
Ekonomi
Sağlık
Spor
Kültür-Sanat
Güncel
Röportaj
Resmi İlan
Yazarlar
E-Gazete
Video Galeri
Bülent AYAN / AYAN - BEYAN
Kentiçi ulaşımda Muğla
Yayın Tarihi: 07 Ekim 2019 Pazartesi, 06:54
16 Punto 18 Punto 20 Punto 24 Punto

Edirne Toplu Ulaşım Sistemi'nde 1 Ekim tarihi itibarı ile başlatılan yeni güzergâh uygulamasına ilişkin sancılar sürüyor.
Eğer şikayetlerin üzerine gidilmez ise görünen o ki, bir çoğu aktarmalı ulaşımdan kaynaklanan sıkıntılar biteceğe hiç de benzemiyor.
Diğer yandan tüm eleştirilerin aksine belediye ve ETUS'un yönetimi sistemi sonuna kadar savunuyor.
Geçtiğimiz hafta bu köşede Bodrum seyahatimize yer verirken, “Toplu ulaşımdaki örnek organizasyon nedeniyle Türkiye'nin bu cennet köşesinde aracımın kontak anahtarını sadece dönüşte çevirdiğimi özellikle vurgulamak istiyorum” diye yazarak buradaki toplu ulaşım sisteminden de söz edeceğimi aktarmıştım.
Bakınız Muğla Büyükşehir Belediyesi'nin toplu ulaşım sistemi tıkır tıkır nasıl işliyor?
**
Muğla il genelinde 162 adet Muğla Büyükşehir Belediyesi kuruluşuna (MUTTAŞ), 1455 adet de Özel Toplu Taşıma Araçları (ÖTTA) olmak üzere toplam 1516 adet toplu taşıma aracı ile ulaşım hizmeti sunuluyor.
Bunlardan il genelinde 98 MUTTAŞ, 214 ÖTTA aracı olmak üzere toplam 312 araç karayolu güzergahında hizmet veriyor. Ayrıca Bodrum  Datça arasında feribot seferleri ile deniz ulaşımı da sağlanıyor.
Toplu ulaşım araçlarında şehir içi mesafesinde uygulanan öğrenci kartlı fiyat tarifesi 2,35,  elektronik katlı tam fiyat tarifesi 3,05 ve nakit binişler için de 4 lira fiyat uygulanıyor.
Biraz uzun yol için bir başka fiyat örneği:
Turgut Reis  Bodrum 19 kilometre.
Nakit biniş 6 lira, Kent Kartlı 5,2 lira.
Tatilimizi Turgut Reis  Gümüşlük arasında yer alan bir otelde geçirdik.
İki merkez arasında sabah 07'de başlayan 20-30 dakika aralıklı ulaşım hizmeti hafta sonları da dahil akşam 22.00'ye kadar sürüyor.
Araç saatleri otelin lobisinde dahi yer alıyordu.
Durakta araç elbette bekleyen var ancak ağaç olan yok!
Belediye tarafından ulaşımda dönüşüm projesi, ayın şoförü uygulaması, toplu taşıma araçlarında hijyen unsuru ve havalimanı taşımacılığı gibi unsurlar ile çağdaş ve kaliteli hizmet sunulması amaçlanıyor.
Engelli kullanımına uygun araçlarda bisiklet taşıma aparatı bile bulunuyor.
Muğla BŞB tarafından geçen Eylül ayında hayata geçirilen mobil uygulama ile vatandaşların MUTTAŞ ve ÖTTA araçlarının hareket saatleri, araçların güzergâhları ve bulunduğu durağa varış saatlerini GPS vasıtası ile öğrenebiliyor.
**
Hakan Özaydınlık.
Bu ismi sanırım pekçok Edirneli tanıyor.
Özaydınlık, uzun yıllardır Muğla'da yaşıyor.
İletişimci, yazar dostumuz oradaki kentiçi ulaşım konusunda bakın ne diyor:
“Muğla, ulaşım sorununu büyük ölçüde çözmüş bir il. Büyükşehir olduktan sonra daha önce kendi birlikleri etrafında çalışan minibüs esnafının belediye sistemine entegre süreçleri başlangıçta bazı problemlere yol açsa da, bu sorunlar kısa sürede çözülerek entegrasyon tamamlandı.
Belediyenin kendi araçlarının olması bu entegrasyon sürecini hızlandırdı. Yani belediye kimseye muhtaç olmadığını gösterdi. 
Bugün belediyenin bakımlı, klimalı, yeni araçları ile şehiriçi ve şehirlerarası konforlu yolculuk mümkün. 
Durak bekleme süreleri belli ve genelde riayet ediliyor. 
Halkın minibüs esnafından ya da konfor veya beklemeden dolayı fazla şikayeti yok. Şikayet daha ziyade kısa mesafelerde alınan ücrete yönelik ve bu şikayet daha ziyade öğrencilerden geliyor. 
Kent kart uygulaması dışında, şimdi daha yeni bir uygulama olarak akıllı telefon uygulaması hayata geçirildi. Bu uygulamayı indiren hangi duraktan nerelere gidebileceğini, beklediği aracın nerede olduğu ve tahmini varış süresini takip edebiliyor. 
Bunun dışında havaalanı taşımacılığında belediye önemli bir hizmet yaparak, Havaş ve benzeri servislerin keyfi uygulamalarına bir alternatif oldu ve güzel çalışıyor. En önemlisi de otogarlar sanırım.
İl merkezi ve ilçelerde bulunan terminaller yenileniyor. Belediye işletiyor. Tekel yok... 
Muğla merkeze havalimanı terminali gibi otogar yapıldı... 
Klimalı bekleme salonları yazın soğuk, kışın sıcak... 
Temiz… Yürüyen merdivenli vs. 
Hemen alt katında her yere minibüs hattı durağı var. 
Kendi elektriğini üreten bir terminal...
İlginç olan ise bu sistemin mimarı herkes tarafından çok eleştiri alan ulaşım daire başkanı Alper Hamdi Kolukısa'nın, bu görevden ayrılıp İstanbul gibi bir metropolde İETT ye Genel Müdür olmasıydı. Demek ki başarılıydı...”
**
Sahi, bunlardan kaçı Edirne'de var? 

Gönder Yorum Yap Yazdır Facebook Twitter FriendFeed Google
  ÇOK OKUNANLAR
Aramızdan ayrılanlar
Dubadan döner kavşak!
Altyapısızlık 'altyapı' kurdurdu!
Çiftçinin kasası ‘tamtakır’
Edirne'de Kadın Futbol Takımı
Köylere Kimlik Panosu
EDİRNE İCRA DAİRESİ
U-14'te Çarşamba mesaisi
Dersleri ‘Doğru Beslenme ve Hijyen’
Minik kediye yürüteç
  GÜNÜN GAZETE MANŞETLERİ
Akşam Gazetesi Birgün Gazetesi Bugün Gazetesi Cumhuriyet Gazetesi
Dünya Gazetesi Fanatik Gazetesi Fotomac Gazetesi Gunes Gazetesi
Haberturk Gazetesi Hurriyet Gazetesi Milli Gazete Milliyet Gazetesi
Posta Gazetesi Radikal Gazetesi Sabah Gazetesi Sozcu Gazetesi
Star Gazetesi Takvim Gazetesi Taraf Gazetesi Türkiye Gazetesi
Vatan Gazetesi Vakit Gazetesi Yenisafak Gazetesi
Yeni Hudut Gazetecilik ve Matbaacılık San. ve Tic. Ltd. Şti
Babademirtaş Mah. Üç Şerefeli Camii Arkası No:7 EDİRNE