ANASAYFA
27 Kasım 2022 Pazar
Açılış Sayfam Yap!
Sık Kullanılanlara Ekle
Matbaa Hizmetleri
Künye
Reklam
İletişim
Siyaset
Ekonomi
Sağlık
Spor
Kültür-Sanat
Güncel
Röportaj
Resmi İlan
Yazarlar
E-Gazete
Video Galeri
İsmail DEMİRAY / SALI YAZILARI - ismaildemiray1964@gmail.com 05352588107
KÖPRÜ
Yayın Tarihi: 20 Eylül 2022 Salı, 05:38
16 Punto 18 Punto 20 Punto 24 Punto

1946 Seçimleri yapılalı daha bir yıl olmamıştır Edirne’de. 5 milletvekilinden 4’ünü Demokrat Parti almış olsa bile iktidara gelemeyince milletvekillerinden üçü partilerinden ayrılarak Millet Partisi’ne geçmişlerdir.

1947 yılı geldiğinde soğuk bir kış hüküm sürmektedir Trakya’da. 12 Şubat Çarşamba gününün gecesi nehrin getirdiği büyük bir buz kütlesi Karaağaç’ı Edirne’ye bağlayan Tunca Köprüsü’nün yıkılmasına neden olur.

Köprünün orta yerinde Karağaç’a doğru olan bir ayağa ve iki gözü tamamen yıkılır, Karaağaç ile olan ulaşım bir anda kesilir.

Sabah erken bütün Edirne halkı heyecanlı bir halde Tunca Köprüsü kenarına toplanır, felaketi kendi gözleriyle görürler. Tunca Nehri buz deryası içindedir

Gece olduğu için arabaların ve otobüslerin çoğu Karaağaç’ta kalmıştır. Köprü yıkılırken üzerinde insan olmaması nedeniyle ölen veya kaybolan olmamıştır.

Daha sabahleyin insanlar Karaağaç’a gitmek için kenarda bekleyen kayıklarla karşı sahile geçmeye çalışırlar buz kitlelerinin içinde. Karşıda bekleyen araçlar kayıklarla gelenleri Karaağaç’a ulaştırır.

Sonraki günlerde sallar üzerinde geçici ilkel bir köprü yapılır. Sonraki aylarda da köprü tamir edilerek günümüze kadar gelir Tunca Köprüsü.

75 yıl önce Tunca Köprüsü’nün başına gelen talihsiz olayın öyküsünü böyle vermiş dönemin “Edirne Postası” gazetesi.

Günümüzde yine kısa dönem önce yeni bir köprü yapıldı Ziya Mühezzinoğlu Köprüsü.

Amaç su baskınları olduğu dönemlerde Karaağaç -Edirne arasındaki iletişimi devam ettirebilmek, insanların sel baskınlarından ulaşım anlamında etkilenmesini engellemek.

Aynı zamanda Yunanistan ile Türkiye arasında yükselmesi beklenen ticaret hacmi nedeniyle artacak olan araç trafiğinde tarihi köprüleri olası bir tahribattan kurtarmak.

Yeni köprü açıldıktan sonra bir süre eski köprüler trafiğe kapandılar. Tepkiler oluştu yol üzerindeki esnaftan. Sonra tek yöne indirildi, derken normal trafiğe eskisi gibi tekrardan açıldı. Oysa esnaf sabırlı olsa trafiğe kapanan o tarihi köprüler ve Karaağaç yolu sayesinde o bölge Edirne için turizm anlamında büyük bir değer olmaya aday bir yerdi.

Düşünelim Edirne - Karaağaç arası yaklaşık 4 kilometrelik tarihi köprüler üzerinden geçen tarihi bir yol. Etrafı her türlü turizme hizmet etmeye yönelik işyeri yapmaya uygun müsait mekanlar.

Ama ne yaptık esnafın kaygıları sonucu verdikleri tepkiler nedeniyle yapılan yeni köprüye yükleyebileceğimiz trafiği tekrar eski yola köprülerin üzerine vermeye devam ediyoruz.

Kaybeden yine Edirne tarihi, Edirne turizmi oluyor.

 

 

Gönder Yorum Yap Yazdır Facebook Twitter FriendFeed Google
  ÇOK OKUNANLAR
Meriç Nehri'nde ‘yandan çarklı’
Aramızdan ayrılanlar
Aramızdan ayrılanlar
Türk sürücüde tabanca ve mermi
Özgürlüğe 100. yıl damgası!
Bir asrın coşkusu!
Silah-uyuşturucu operasyonu
BİK Genel Kurulu'nda 3 gelişme
Kadın Dayanışması'ndan 'şiddete hayır'
SAL ve 1. Amatör'de 14 mücadele
  GÜNÜN GAZETE MANŞETLERİ
Akşam Gazetesi Birgün Gazetesi Bugün Gazetesi Cumhuriyet Gazetesi
Dünya Gazetesi Fanatik Gazetesi Fotomac Gazetesi Gunes Gazetesi
Haberturk Gazetesi Hurriyet Gazetesi Milli Gazete Milliyet Gazetesi
Posta Gazetesi Radikal Gazetesi Sabah Gazetesi Sozcu Gazetesi
Star Gazetesi Takvim Gazetesi Taraf Gazetesi Türkiye Gazetesi
Vatan Gazetesi Vakit Gazetesi Yenisafak Gazetesi
Yeni Hudut Gazetecilik ve Matbaacılık San. ve Tic. Ltd. Şti
Babademirtaş Mah. Üç Şerefeli Camii Arkası No:7 EDİRNE
Özel Okullar, Özel Okul Fiyatları

Marküteri Parke